Opis
EBoost HP pozwala użytkownikowi kontrolować, monitorować, mapować doładowanie. Może również sterować wtryskiem wody, metanolem lub wtryskiem azotu, sterować lampkami ostrzegawczymi i odczytać / monitorować obroty silnika. Podobnie jak eBoost2, HP może skutecznie kontrolować do sześciu etapów doładowania względem biegu, zwiększanie o rpm, zwiększenie o czas i więcej, aż do 8 barów.
Wszystkie te funkcje są zapakowane w obudowie zegara, z wyłącznikiem przeładowania, aby chronić silnik przed uszkodzeniem.
E-BoostHP ma nowy, bardzo solidny czujnik MAP o wysokim zakresie działania, wyposażony w złączki push lock i węże wysokociśnieniowe, aby zapewnić trwałość i niezawodną pracę w szerokim zakresie ekstremalnych ciśnień doładowania.
Zaawansowany technologicznie, a zarazem łatwy w użyciu, nowy, wysokiej klasy czujnik MAP e-BoostHP oraz najnowocześniejsze algorytmy sterowania zwiększaniem dawki, pozwalają użytkownikowi kontrolować szerszy zakres ciśnienia doładowania
Zestaw jest dostarczany z elektrozaworem (4-portowym).
Podobnie jak wszystkie produkty Turbosmart, seria e-Boost została zaprojektowana z myślą o kierowcach samochodów ulicznych.
Działa jednak równie dobrze w samochodzie ulicznym, jak w samochodzie wyścigowym.
Poziomy doładowania: do 6 poziomów
Zwiększenie doładowania na żądanie: zapewnia natychmiastową zmianę ciśnienia doładowania na wyciągnięcie ręki
Mapowanie względem biegów: ustaw inne doładowanie dla każdego biegu!
Regulowane poziomy doładowania: zmień doładowanie względem czasu bądź obrotów silnika.
Wyjście Aux: w pełni programowalne; kontroluje wtrysk wody, metanol lub wtrysk azotu.
Monitoruje doładowanie i prędkość obrotową
Gate Pressure: eliminuje uślizg wastegate.
Wyłącznik przeładowania: zapewnia dodatkową ochronę silnika.
Wyświetlacz: programowalny, można skonfigurować na KPa, Bar lub PSI.
Automatyczne przyciemnianie: z podświetlanymi przyciskami zapewniającymi bezproblemową nawigację.
