Opis
Osiągi i wydajność na najwyższym poziomie: 4-calowy zestaw lift BDS z amortyzatorami NX2
Przenieś swojego Forda F150 na wyższy poziom dzięki 4-calowemu zestawowi zawieszenia od BDS z amortyzatorami NX2. Zaprojektowany z myślą o lepszej sylwetce, prześwicie i możliwościach terenowych, zestaw ten zapewnia prześwit dla opon do 35 cali, zachowując jednocześnie doskonałe właściwości jezdne na drodze. Wytrzymała konstrukcja ze stalowymi kołyskami o grubości 1/4 cala, konstrukcja o wysokim prześwicie i solidna płyta osłonowa zapewniają najwyższą ochronę i wytrzymałość na szlaku. Obrabiane CNC zwrotnice z żeliwa zapewniają doskonałą kontrolę nad układem kierowniczym, a mocowania relokacji drążka kierowniczego i precyzyjny osprzęt utrzymują fabryczną dynamikę jazdy. Tylny zestaw liftu, składający się z wytrzymałych bloków i śrub u-bolt, płynnie współpracuje z amortyzatorami NX2, zapewniając płynną, kontrolowaną jazdę. Sprawdzona technologia BDS zapewnia kompletny zestaw liftu dla entuzjastów osiągów gotowych na przygodę w terenie.
Specyfikacja:
- Wytrzymałe kołyski o grubości 1/4 cala maksymalizują prześwit, zwiększają wytrzymałość i możliwości terenowe
- Wytrzymałe zwrotnice korygujące geometrię układu kierowniczego, zapewniając kompatybilność z systemem ESC
- Zamontowane na górze dystanse amortyzatorów zapewniają lift i łatwą instalację
- Płyta ślizgowa dyferencjału dla lepszej ochrony w terenie
- Wytrzymałe bloki i u-bolty zapewniają trwałość tylnego zawieszenia i podniesiony tył pojazdu
- Amortyzatory NX2 Nitro zapewniają doskonałe tłumienie zarówno na drodze, jak i w terenie
- Możliwość montażu opon o średnicy do 35 cali zapewnia odważną, agresywną postawę
- Amortyzatory serii NX2 Nitro:
- Konstrukcja twin-tube
- 10-stopniowe zaworowanie czułe na prędkość
- Podwójnie spawane końce dla większej wytrzymałości
- Wysokoprzepływowy tłok 1-3/8 cala
- Samosmarujące uszczelki
- Wykończenie srebrną powłoką proszkową
W zestawie:
- (2) Amortyzator NX2 tył
- Przednia kołyska BDS
- (2) Obniżenie drążka kierowniczego
- Płyta poślizgowa dyferencjału
- (2) Relokacja przewodu hamulcowego
- Tylna kołyska BDS
- (2) Relokacja dyferencjału
- (2) Mocowanie dyferencjału
- (2) Zwrotnica
- (2) Dystans, podkładka amortyzatora 4″
- (2) Dystans, podkładka sprężyny amortyzatora
- (2) Blok tył
- (2) Przedłużenie odbojnika
- (4) U-Bolt
- Relokacja przewodu hamulcowego
- Osprzęt
Uwagi:
- Pasuje tylko do modeli 4WD
- Wymagane są koła o średnicy 18 lub większej. Standardowe koła 17″ i 18 nie mogą być ponownie zamontowane. Standardowe koła 20 mogą być używane z oponami do 305/60R20
- Koła 18″ z backspacingiem 5-5,5 należy przymierzyć przed zamontowaniem opony, aby zapewnić odpowiedni prześwit do zwrotnicy/drążka kierowniczego. Odstęp 5,5 jest wysoce zalecany ze względu na prześwit między oponą a ramą
- Modele z 2-częściowym tylnym wałem napędowym wymagają zestawu podkładek BDS122406 (sprzedawany oddzielnie)
- Zestaw bloków zastępuje fabryczne bloki 1-1/4. Fabryczne bloki nie zostaną ponownie zamontowane
- Crash bar może wymagać modyfikacji w zależności od wyboru koła i opony. Obowiązkiem użytkownika jest upewnienie się, że modyfikacje nie wpłyną negatywnie na bezpieczeństwo pojazdu
- Niektóre samochody z 2-częściowym wałem napędowym zostać wezwane przez firmę Ford na wymianę wału napędowego. (Safety Recall 21S25) Ze względu na procedurę wycofania 2-częściowego wału, BDS zaleca wykonanie tej czynności przed zainstalowaniem zestawu
- Nie pasuje do modeli wyposażonych w system CCD (Continuous Controlled Damping)
- Wymaga modyfikacji uchwytu ramy
- Nie pasuje do modeli z silnikiem Diesla
- Nie pasuje do modeli Tremor i Raptor
- Pasuje tylko do modeli z napędem 4WD
- Maksymalny rozmiar kół:
- 35 x 12,5 z 20 x 8 i 5,5 cala. Może wymagać przycięcia
- 35 x 12,5 z 20 x 9 i 5,75 cala. Może wymagać przycięcia
