Promocja!

Zamów teraz Turbo Mercedes E W210 M W163 2.7 CDI 163 170 KM 6120960099 6120960299 709837-5002S

Pierwotna cena wynosiła: 1 000,00 zł.Aktualna cena wynosi: 400,00 zł.

Darmowa dostawa przy zamówieniach powyżej 200,00 zł

  • Szybka wysyłka zamówienia oraz możliwość darmowej dostawy.
  • 30 dni na zwrot i zwrot pieniędzy.
  • Opakowanie staranne i ekologiczne.
Bezpieczna płatność
Obsługiwane metody płatności
SKU: SK0161955 Kategoria: Znacznik:

Opis

Turbosprężarka Mercedes E W210 M W163 2.7 CDI 163/170 KM 709837-5002S Kluczowe Parametry

  • Producent: Garrett
  • Stan: Regenerowana
  • Kod silnika: OM612
  • Pojemność/Moc: 2685 ccm / 163 KM oraz 2688 ccm / 170 KM
  • Gwarancja: 24 miesiące bez limitu km

Zastosowanie i Kompatybilność

Turbosprężarka Garrett 709837-5002S to doskonały wybór dla właścicieli samochodów Mercedes poszukujących niezawodności i wydajności. Ten model turbosprężarki jest zaprojektowany z myślą o precyzyjnym dopasowaniu do specyfikacji technicznych pojazdów, zapewniając optymalne osiągi i długowieczność.

Pasuje do modeli samochodów:

  • Mercedes E-Klasse 270 CDI (W210)
    • Rocznik: 01.1999 – 12.2002
    • Moc: 170 KM
  • Mercedes M-Klasse 270 CDI (W163)
    • Rocznik: 01.1997 – 09.2000
    • Moc: 163 KM

Numery zamienne (OEM i Producenta):

  • Garrett: 709837-0001, 709837-0002, 709837-1, 709837-2, 709837-5001S, 709837-5002, 709837-5002S, 709837-5003S
  • OEM: 6120960099, 612096009980, 6120960299, 612096029980, A6120960099, A612096009980, A6120960299, A612096029980

Szczegóły techniczne i charakterystyka produktu

Nasze regenerowane turbosprężarki są poddawane szczegółowym procesom technologicznym, które zapewniają ich niezawodność i wydajność. Turbosprężarka Garrett 709837-5002S charakteryzuje się zmienną geometrią VNT, co pozwala na lepsze zarządzanie przepływem spalin i zwiększa efektywność pracy silnika.

Dlaczego warto wybrać ten produkt:

  • Precyzyjne ustawienie zmiennej geometrii: Nasze turbosprężarki są ustawiane na FlowBench, co gwarantuje ich optymalne działanie.
  • Zaawansowany proces regeneracji: Wyważanie na maszynach Schenck i montaż nowego koła kompresji CNC to tylko niektóre z kroków podjętych, aby zapewnić najwyższą jakość.

Instrukcja montażu i zalecenia ekspertów

Montaż turbosprężarki wymaga precyzji i uwagi, dlatego zalecamy przestrzeganie kilku kluczowych kroków, aby zapewnić jej długą i bezproblemową eksploatację.

Konieczne czynności przed montażem:

  • Wymiana oleju i sprawdzenie drożności przewodu olejowego
  • Wymiana filtra powietrza, aby zapewnić czystość powietrza wchodzącego do turbosprężarki

Typowe przyczyny awarii tego modelu:

Najczęstszą przyczyną awarii w silnikach OM612 jest nagar, który może prowadzić do uszkodzenia turbosprężarki. Regularne przeglądy i konserwacja mogą zapobiec tym problemom.

Co otrzymujesz w zestawie?

  • Turbosprężarka
  • Karta gwarancyjna
  • Raport z wyważania
  • (Opcjonalnie) Zestaw uszczelek

Zasady zakupu i kaucji (FAQ zakupowe)

Chcemy, aby proces zakupu był jak najprostszy i przejrzysty dla naszych klientów.

Jak działa zwrot starej turbiny?

Po zakupie nowej turbosprężarki, starą turbinę można zwrócić w ciągu 30 dni, aby odzyskać kaucję.

W jakich terminach zwracana jest kaucja?

Kaucja jest zwracana w ciągu 14 dni od otrzymania starej turbiny.

FAQNajczęściej zadawane pytania o Turbosprężarkę

Czy ta turbosprężarka wymaga programowania sterownika?

Nie, turbosprężarka jest gotowa do pracy bez potrzeby dodatkowego programowania.

Czy produkt jest gotowy do montażu bezpośrednio po wyjęciu z pudełka?

Tak, turbosprężarka jest gotowa do montażu zaraz po wyjęciu z opakowania, jednak zalecamy dokładne sprawdzenie wszystkich komponentów przed instalacją.