Opis
WZMOCNIONA OŚKA POMPY OLEJU BMW M52TU, M54
– wzmocniony zamiennik oryginalnej ośki pompy oleju, która ma tendencje do ścinania się/urywania zaraz za kółkiem napędowym. Efektem jest utrata ciśnienia oleju w silniku i brak smarowania
– ośka pompy oleju wykonana z wysokogatunkowej stali, powierzchniowo utwardzanej na 62 HRC oraz szlifowanej na 15.00 mm (0.00 mm/+0.01 mm)
– kółko napędowe BMW przerobione EDM pod nowy kształt końcówki ośki pompy
– nowa nakrętka M10x1 lewa BMW
– zawleczka kontrująca nakrętkę (zabezpiecza przez odkręcaniem się nakrętki)
– instalacja wymaga wyprasowania starej ośki z rotora napędowego pompy oleju i wprasowania na odpowiednią głębokość nowej ośki. Wymagane do tego celu są: prasa minimum 5 ton i suwmiarka.
– nie ma potrzeby stosowania żadnych drutów (kontrówek), spawania nakrętki itp. Nakrętkę montujemy na klej do gwintów, minimum średniej wytrzymałości.
DOSTĘPNE DWIE WERSJE:
1. M50 non vanos/vanos oraz M52 single vanos – dostępna na innej aukcji
2. M52TU oraz M54
