Opis
Te zbiorniki paliwa Aeromotive 340 Stealth są wyposażone w naszą przełomową elektryczną pompę paliwa 340 Stealth zamontowaną na obrabianym CNC, aluminiowym zespole kapelusza i wieszaka. Dzięki niesamowitemu przepływowi 340 l/h wykorzystując mechanizm pompowania turbiny zapewniający większą trwałość i cichą pracę zbiornik Stealth Tank jest wyposażony w najbardziej sprawdzoną, wydajną i cicho działającą pompę paliwa dostępną w swojej klasie. Wszystkie zbiorniki paliwa Aeromotive Stealth mają innowacyjną przegrodę i konstrukcję tacki kontrolującą wycieki paliwa, zapewniającą dobre właściwości jezdne nawet przy niższych poziomach paliwa.
Aby zapewnić dodatkową ochronę i długotrwały wygląd większość zbiorników Stealth jest wykończona srebrną powłoką proszkową. Wyjątkami są wczesne zbiorniki Mustangów i 32-34 Ford, które są pomalowane na srebrno co pozwala na ich późniejsze przygotowanie i pomalowanie w celu dopasowania do samochodu jeśli jest to potrzebne.
- Idealny do silników EFI i gaźnikowych
- Wygląd OEM i pojemność 60 litrów
- Trwałe wykończenie zewnętrzne w kolorze srebrnym malowane proszkowo
- Wysokoprzepływowa, cicha pompa paliwa 340 Stealth w zbiorniku
- Szeroka, boczna wewnętrzna przegroda przeciwprzepięciowa
- Duży, przyjazny dla EFI zbiornik paliwa
- Jednostka nadawcza poziomu paliwa 0-30 Ohm
- Kapelusz z wylotem, powrotem i odpowietrzeniem ORB-06
- W pełni zmontowany po wyjęciu z pudełka, gotowy do instalacji
Dane techniczne zbiornika 340 Stealth:
Silniki z wtryskiem paliwa (benzyna):
– do 850 KM – wolnossące
– do 700 KM – turbodoładowane
Silniki z gaźnikiem (benzyna):
– do 1000 KM – wolnossące
– do 800 KM – turbodoładowane
Zalecany zestaw przewodów pompy paliwa:
- AM-16307 Zestaw przewodów pompy paliwa Premium HD.
- AM-17352 Zestaw do silników EFI z nieoryginalnym korpusem przepustnicy EFI.
- AM-17256 Zestaw do silników gaźnikowych.
Powyższe zestawy wymagają przewodu powrotnego AN-06 EFI i AN-08 gaźnikowego.
Uwaga: zbiorniki paliwa Stealth nie są przeznaczone do wyścigów drag racing, lub wyścigów drogowych, w których wystąpią ekstremalne przyspieszenia i pokonywanie zakrętów przy poziomie paliwa poniżej połowy zbiornika.
