Promocja!

OBUDOWA KOLEKTOR KORPUS TURBINY GTTH-0143 Oferta limitowana

Pierwotna cena wynosiła: 610,00 zł.Aktualna cena wynosi: 244,00 zł.

Darmowa dostawa przy zamówieniach powyżej 200,00 zł

  • Szybka wysyłka zamówienia oraz możliwość darmowej dostawy.
  • 30 dni na zwrot i zwrot pieniędzy.
  • Opakowanie staranne i ekologiczne.
Bezpieczna płatność
Obsługiwane metody płatności
SKU: SK0166757 Kategoria: Znacznik:

Opis

Obudowa Kolektor Korpus Turbiny GTTH-0143IHI 06L145722C Kluczowe Parametry

  • Producent: IHI
  • Stan: Regenerowana
  • Kod silnika: 06L145722C
  • Pojemność/Moc: 2.0 TFSI
  • Gwarancja: 24 miesiące bez limitu km

Zastosowanie i Kompatybilność

Wybór odpowiedniej turbosprężarki to klucz do optymalnej pracy silnika. Nasza obudowa kolektor korpus turbiny GTTH-0143 została zaprojektowana z myślą o najwyższej kompatybilności i wydajności. Dzięki precyzyjnemu wykonaniu, pasuje do szerokiej gamy modeli samochodów, zapewniając niezawodność i długowieczność.

Pasuje do modeli samochodów:

  • Audi: A4 (2013-2019) 2.0 TFSI
  • Volkswagen: Golf VII (2013-2019) 2.0 TFSI
  • Seat: Leon (2013-2019) 2.0 TFSI
  • Skoda: Octavia (2013-2019) 2.0 TFSI

Numery zamienne (OEM i Producenta):

  • 06L145722C
  • 06L145702B
  • 06L145702Q
  • 06L145702M
  • 06L145702P
  • 06L145702F

Szczegóły techniczne i charakterystyka produktu

Nasza regenerowana turbosprężarka GTTH-0143 wyróżnia się zastosowaniem najnowszych technologii w dziedzinie turbosprężarek. W procesie regeneracji wykorzystano zaawansowane maszyny Schenck do wyważania, co gwarantuje idealną równowagę i minimalizację wibracji podczas pracy. Dodatkowo, nowoczesne koło kompresji CNC zapewnia doskonałą wydajność.

Dlaczego warto wybrać ten produkt:

  • Precyzyjne ustawienie zmiennej geometrii na FlowBench
  • Wysoka jakość regeneracji potwierdzona raportem z wyważania
  • Optymalna wydajność i niezawodność

Instrukcja montażu i zalecenia ekspertów

Aby zapewnić długotrwałą i bezawaryjną pracę turbosprężarki, zalecamy przestrzeganie poniższych wskazówek montażowych.

Konieczne czynności przed montażem:

  • Wymiana oleju silnikowego
  • Sprawdzenie drożności przewodu olejowego
  • Wymiana filtra powietrza

Typowe przyczyny awarii tego modelu:

Najczęstsze problemy z turbosprężarkami w modelach 2.0 TFSI wynikają z nagaru w przewodach olejowych. Regularna konserwacja i czyszczenie mogą znacząco wydłużyć żywotność urządzenia.

Co otrzymujesz w zestawie?

  • Turbosprężarka GTTH-0143
  • Karta gwarancyjna
  • Raport z wyważania
  • (Opcjonalnie) Zestaw uszczelek

Zasady zakupu i kaucji (FAQ zakupowe)

Zrozumienie procesu zakupu i zwrotu kaucji jest kluczowe dla naszych klientów. Oto najważniejsze informacje:

  • Jak działa zwrot starej turbiny? Po zakupie nowej turbosprężarki, stara jednostka powinna być zwrócona w ciągu 30 dni.
  • W jakich terminach zwracana jest kaucja? Kaucja jest zwracana w ciągu 14 dni od otrzymania starej turbiny.

FAQNajczęściej zadawane pytania o Obudowa Kolektor Korpus Turbiny GTTH-0143

Czy ta turbosprężarka wymaga programowania sterownika?

Nie, produkt jest gotowy do montażu bezpośrednio po wyjęciu z pudełka.

Czy produkt jest gotowy do montażu bezpośrednio po wyjęciu z pudełka?

Tak, turbosprężarka jest w pełni zmontowana i gotowa do instalacji, co znacznie skraca czas potrzebny na wymianę.