Promocja!

Koło zamachowe do konwersji Toyota UZ – BMW M57N HGU HGK / N54 – 240mm / 9.45″ Tylko dziś

Pierwotna cena wynosiła: 2 629,99 zł.Aktualna cena wynosi: 1 052,00 zł.

Darmowa dostawa przy zamówieniach powyżej 200,00 zł

  • Szybka wysyłka zamówienia oraz możliwość darmowej dostawy.
  • 30 dni na zwrot i zwrot pieniędzy.
  • Opakowanie staranne i ekologiczne.
Bezpieczna płatność
Obsługiwane metody płatności
SKU: SK0010954 Kategoria: Znacznik:

Opis

PMC Motorsport Customowe koło zamachowe

Toyota Lexus V8 UZ 1UZ 3UZ – BMW M57N M57N2 GS6-53DZ HGU HGK / BMW N54 GS6-53BZ – 240mm / 9. 45″

Aluminiowe customowe koło zamachowe zaprojektowane do połączenia silnika Toyota Lexus V8 UZ 1UZ 3UZ ze skrzynią biegów BMW.

  • Certyfikowane materiały

  • Pasujące silniki:

    • Toyota / Lexus V8 1UZ 1UZ-FE
      • 19892000 Lexus LS 400/Toyota Celsior
      • 19892002 Toyota Crown/Toyota Crown Majesta
      • 19912000 Lexus SC 400/Toyota Soarer
      • 19922000 Lexus GS 400/Toyota Aristo
      • 19951997 SARD MC8/MC8-R
    • Toyota / Lexus V8 3UZ 3UZ-FE
      • Lexus LS 430 (2000-2006)
      • Lexus GS 430 (2000-2007)
      • Lexus SC 430/Toyota Soarer (2001-2010)
      • Toyota Crown Majesta (2004-2010)
      • Hongqi HQ430

    Pasujące skrzynie biegów:

    • BMW M57N M57N2 23. 00 7565213 GS6-53DZ HGU (THGU) 6-speed 1067 010 014 ZF 1067 401 116 1067401116 BMW OEM 23 00 7 571 420 / 23 00 7 560 725
      • BMW E90 325D 330D E90N 325D M57N2 E91 325D 330D E91N 325 M57N2 E92/e93 325D 330D M57N2
    • BMW M57N M57N2 23. 00 753 9000 GS6-53DZ HGK (THGK) 6-speed 1067 010 004 ZF 1067 401 116 1067401116
      • BMW E90 325D 330D E90N 325D M57N2 E91 325D 330D E91N 325 M57N2 E92/e93 325D 330D M57N2
    • BMW N54 23. 00 7565215 GS6-53BZ HGX (THGX) 6-speed 1067 010 016 ZF 1067 401 127 1067401127 BMW OEM 23 00 7 571 423 / 23 00 7 567 242 BMW E60 535i E90 335i N54

    • BMW N54 23. 00 7581859 GS6-53BZ JGK (TJGK) 6-speed 1067 010 019 ZF 1067 401 127 1067401127 BMW OEM 23 00 7 581 860 BMW E82 135i N54 E88 135i N54

    Instrukcja montażu

    • Do połączenia silnika ze skrzynią biegów niezbędne jest zastosowanie adaptera.
    • Należy użyć koła zamachowego / wieńca z wersji automatycznej oraz jednej przekładki (OE 32116-50010 4. 5mm) między blokiem silnika a wieńcem
    • Koło zamachowe dokręcamy tym samym momentem co OE.
    • Łożysko oraz łapa sprzęgła pozostaje z posiadanej skrzyni biegów. Jeżeli posiadasz łożysko z dwoma pozycjami wysokości – użyj pozycji 28. 5mm
    • Zastąp oryginalny trzpień kulisty customowym z zestawu.